現在腰上O/Hでお預かりしているMK2
IN・EXカムラインのチェック 若干の渋さは有りますが許容の範囲です。
STDピストンでヘッドがオイルで若干ウェットでした。
ピストンは焼けが酷く、ピンも固着気味で前後の当たりもキツイです。
そしてスリーブは不動期間が長かったのでしょうか？錆が酷いです。
クランクの位相ズレは若干の渋さは有るものの、ご覧の通りクリア
そしてバルブ 当たり面の確認
バルブステム径測定
バルブの曲がり振れ
と、まあサラッと書きましたが、
このように状況に応じて診断していきます。
これは一部で、ピストン、カム、ヘッド、シリンダー
まだまだ診断項目が有ったりします。
よく「開けてみないと分らない」と言いますが
実際そうなんです。
エンジンの状況、仕様によって各々変わってきます。
そして、「毎日Zさわってて飽きないですか？」とも言われたりしますが
一見同じように見える作業でも、このように毎度毎度
内容や結果が違うわけで、飽きてる暇は無くフル回転です。(笑)
測定結果を元にオーナー様と打合せをしながら
メニューを決めていきます。
まだまだ続きます・・・