組み立ての始まったＺ１シルバーエンジン。
ＪハブコンバートＫＩＴをを使用した以外、ＳＴＤにてキッチリ組み上げます。
シリンダーヘッド、こちらも鋳鉄バルブガイドに打ち替え＆シートカット。バルブはＩＮ・ＥＸ共に純正新品を使用します。最小値面研にて一皮剥け輝いています。
バルブスプリングも全てエッジ処理をして組み付け。スプリングシート、リテーナー、コッター、ステムシール、全て純正品でまとめます。
腰下上下クランクケースの締結が完了。シリンダースタッドボルトも純正新品です。
今日はここまで。明日スパートかけます。