シリンダーヘッドとブロック間からのオイル漏れが酷く入庫した１１００Ｒ。
ＧＰＺ１１００と並び、言わずと知れた空冷Ｚ最強モデルです。
ヘッドを降ろした所です。以前にも開けられた形跡があります。
オイル漏れの原因の一つになっていたと思われるヘッドガスケットは、なぜか１１００Ｒ用ではない物が使用されていました。材質も本来はグラファイトではなくメタルタイプです。
そしてカムチェーントンネル部分をシールするセンターＧＫ。ご覧の様にパキパキに硬化して既に破断した状態でした。これではオイルが大量に漏れてくるわけです。
ストライプ模様が・・・
ＥＸ側ポートを覗いたところ。画像だと解りにくいのですが、ガイドが結構な勢いでＷＥＴです。しかもガイドとヘッド間から下がってきている様に見えます。
ガスケットだけを交換して元に戻すのならすぐに終わってしまう作業なんですが、もう少し状態を把握した上でオーナーさんと御相談です。