正確にはMKIIのクランクシャフトを使用し66mmストロークになっていたFXI。
クランクの修正を終え組み付け前の再チェック中から洗浄を終えたMKIIクランクシャフト。
分解洗浄を終え各部細かい部分までチェック。トランスミッション廻りの各ベアリングはメーカー純正新品を使用し組んでいきます。
焼き付けによるリペイントを施したクランクケース。
細かいバリ取りやエッジの処理等を施し、本日腰下無事閉まりました！
この先数十年と元気良く走りますように！
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