難しい話はさておき。
あまり神経質になる事もないとは思いますが。
かと言って、れっぱなしの継ぎ足しオイルで凌ぐのもマズいです。オイル交換のインターバルは、オイル銘柄、乗り方や環境によっても異なりますが、水冷に比べて温度のＵＰ＆ＤＯＷＮが激しいはずで、更に一般的にトランスミッションオイル兼用で湿式クラッチを採用するバイクでは、４輪等よりもオイル劣化は早くて当然です。
抜いたエンジンオイルがドロドロの真っ黒・・・なんていう場合、やはり往々にしてエンジン内部のコンディションに問題を抱えている事が多いです。
やはり見てしまうと精神衛生上も宜しくないですよね。笑