現在フルレストア、カスタムのご依頼でお預かりしている1100Ｒ
エンジンペイントが上がったので、組み込み開始です。
バラした際の測定で、かなり振れていたクランク
無事修正センター出しが終わり、閉じてしまえば見ることは出来ませんし
大きく性能に左右されるわけではないですが、磨き上げて組み込みです。
見ればお分かりだと思いますが、左側が磨き済み、右が磨き前です。
ミッションも部分的にダメージが有り、新品がまでメーカーから出る部品は
新品交換、出ない物は程度の良いストック品を使用しオーバーホールです。
ベアリング、ブッシュ、クリップ、Ｏリング、ＴＯＰギヤは交換
3ＲＤは特殊加工にて修正（この加工のお話はまた後日）
ベアリング、ブッシュ、クリップ、ボール、シャフト交換
アウトプットシャフトは恐ろしい状態でした・・・。
Ｆスプロケットナットのねじ山が殆どありませんでした。
幸いにも新品が有りましたので交換です。
カムチェーンも見ての通り伸びてます交換です。
まぁカムチェーンは伸びていなかったとしても変えておきたいところです。
クラッチハウジングも交換し
ミッションの当たり等、各部微調整をし
ケースを締めていきます。
締める前のこの絵が個人的に好きです。
私もそうですが、オーナー様にも良い酒のつまみになるのではないでしょうか。
まだまだ続きます。