新しい（旧いけど）トランポがやってきました。96年式だから既に18年も前の物です。
しかしその走行距離、驚くことに実走で14000km.しかもトラックのクセに屋内保管、まるでタイムスリップしたかのごとくグッドコンディションです。
でも、張り巡らされたウッドは良いとして、荷台前方にそびえ立つ大きな鳥居の様な物は格好悪すぎです。何か傷つけたくない物且つ長物でも積んでいたんでしょうか。バイクの積み降ろしに適した車高まで落とし、少しずつオッサン臭を抜いて行きたいと思ってます（笑）。
ハイエースは天候にも左右されず重宝しますが、ちょっとソコまで引き取り…とか納車なんて言うとき、この大きさの国産ピックアップがベストだと思っています。しかし、現在国産ではハイラックスもダットラも全てのピックアップトラックが販売を見合わせておりUSEDに頼る他なく、相場も高止まりしています。
実は96～98年まで、空冷Zを集める為サンディエゴに拠点を置き、全米を走り回っていた時代がありました。その時やはりUSEDで買って乗っていたのも同じくD21のダットラだったんです。
アメリカで乗っていたのはキングキャブでエンジンも国内には存在の無いV6の3000cc+5MTだった為、随分と元気に走った印象が残っていますが、今回は直4の2000ccですから比べると非力に感じると思います。。
既に装着されていたALPINE製のデッキはなんとカセットテープ用で泣かせてくれます（笑）。
これからガンガンと活躍してもらいます！
しかしその走行距離、驚くことに実走で14000km.しかもトラックのクセに屋内保管、まるでタイムスリップしたかのごとくグッドコンディションです。
でも、張り巡らされたウッドは良いとして、荷台前方にそびえ立つ大きな鳥居の様な物は格好悪すぎです。何か傷つけたくない物且つ長物でも積んでいたんでしょうか。バイクの積み降ろしに適した車高まで落とし、少しずつオッサン臭を抜いて行きたいと思ってます（笑）。
ハイエースは天候にも左右されず重宝しますが、ちょっとソコまで引き取り…とか納車なんて言うとき、この大きさの国産ピックアップがベストだと思っています。しかし、現在国産ではハイラックスもダットラも全てのピックアップトラックが販売を見合わせておりUSEDに頼る他なく、相場も高止まりしています。
実は96～98年まで、空冷Zを集める為サンディエゴに拠点を置き、全米を走り回っていた時代がありました。その時やはりUSEDで買って乗っていたのも同じくD21のダットラだったんです。
アメリカで乗っていたのはキングキャブでエンジンも国内には存在の無いV6の3000cc+5MTだった為、随分と元気に走った印象が残っていますが、今回は直4の2000ccですから比べると非力に感じると思います。。
既に装着されていたALPINE製のデッキはなんとカセットテープ用で泣かせてくれます（笑）。
これからガンガンと活躍してもらいます！