酷いオイル漏れで悩まされた１１００R、純正部品も揃い組み付けの準備が整いました。１１００R＆GPZ１１００は純正でメタルガスケット仕様です。
こびり付いていたガスケット＆液体パッキン等をキレイに除去。オイルと汚れでベトベトだったシリンダースタッドもキレイに。このスタッドに汚れが残ったままでヘッドを落としてゆくと、同時に汚れがブロックの上に落ちたりします。
ヘッド側も軽くオイルストーンでさらってアタリ面をキレイに。
１１００R＆GPZ１１００だけに採用された特徴的な多球形燃焼室です。空冷２バルブでどこまで勝負出来るのか？とカワサキが２バルブで戦う意地の様なものを感じずにはいられません。外見は似ていますが他のJ系とは全く異なる設計です。これをツインプラグ化するとS1ヘッドに近づきますね。
こちらは分解後、本日お客様とエンジンを前に打ち合わせをした物ですが、実は本物のPOLICEバイクです。MK２エンジンベースのモデルですが、もしかすると激速POLICEに変身する可能性が出てまいりました。こちらも楽しみです！