フレーム・エンジン・電装・足回りと全てに手の入ったＭＫ２、お待たせしておりますが順調に立ち上げ作業が進んでいます。
組みあがったエンジンも搭載しました。いきなりバイクらしくなります。
エンジンも腰下よりフルリビルト＋Ｐミッション仕様。排気量も１０７５ｃｃにボアアウト。
ここ数年、ＳＴＤで採用されていたＡＵＴＯテンショナーの劣化によるトラブルが増えている様な気がします。ここは潔く最新ノッチ式のＡＵＴＯタイプに交換です。
スターターモーターも純正流用新品に交換。特に排気量、圧縮のＵＰしたエンジンにはオススメです。
ブラスト後、特殊耐熱塗料を使用してエンジンペイント。キレイに仕上がりました。
アシにはマグタンＪＢ１にＳＴＤスイングアーム＋補強加工。そしてサンスターＤＩＳＣの組み合わせです。オーナー様、完成を楽しみにお待ちください。