シムクリアランス調整からメインハーネス＆7系統ヒューズシステムやMOSFETレギュレターへの交換。SPII点火システム、CRキャブレター装着などとリフレッシュをさせて頂いたZ1。
もともとのノーマルキャブレターも燃調というより本体の動作不具合などがありかなり本調子ではなかった状態だけに違いは大きいと思います。
ありがとうございました。
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