暑いですね～！各地で梅雨明けが宣言され、ここ横浜でも突然の猛暑という感じです。まだ７月前半、ｊもっと暑くなるんでしょうか？？？
さて、本題に戻ります。レストレーション＆カスタムでお預かりしていたＭＫ２ですが仕上がったフレームにアシを組み付け、組みあがったエンジンを搭載。立ち上げが完了したところです。バイクは立ち上がっても、こちらが暑さで立ち上がれなくなりそうですけど（笑）。
フレームはセンター出しにパウダーコート。補強等は一切加えていません。あえて言うならレイダウン加工を施した部位のみ。
ＳＴＤスイングアームに補強を這わせます。この補強も随分とトライ＆エラーを繰り返しました。固めすぎてもダメ、意味無く入れても重くなるだけ。この数年でやっとベストが掴めてきた感じです。
Ｒサスにはナイトロンをチョイス。ホイルはマグタンでディスクローターにはサンスター製を奢っています。派手さはありませんが、渋めのオーナーチョイス。
電装も当然一新。フルハーネス交換にＨＰ・ＦＵＳＥシステムにグレードＵＰ。
点火システムにはＡＳウオタニ製ＳＰ２を専用マウントブラケットを用いてＳＥＴ。
メーターは純正をリビルト、そして下フリタイプに書き換え。
エンジンも腰下からキッチリとリビルト。トランスミッションには新品でＰミッションをコンバート。
密かに？ご好評頂いているキックシャフトＯＦＦカバー。アルミビレットからの削り物が主流ですが、エンジン全体のムードに溶け込んで欲しいという想いから、あえて砂型鋳造で作りました。
火入れに向けて、もうひと踏ん張りです！