終わりなき暖気運転

とにかく調子が悪い・・・とのお問い合わせを頂いて早速入庫となったＫＺ１０００。

特に、アイドリングしてくれる様になるまで相当な時間、距離を稼がないといけないらしく。果てしなく続く暖気運転にさぞお疲れだったと思います。

「旧いＺってどれもこんな物なのでしょうか？」という疑問も頂きました。

そうですね、旧いバイクですから、最低でも１時間の暖気と１時間の走行で合わせて２時間は・・・んなわきゃないですよ。（笑）

全体的な点検も含め、オーナーさんのリクエストによりＣＲキャブレターに換装、そして不安だった点火システムや電装系を一新するというメニューに決定。

まずはヘッドカバーを開けて詰り気味だったタペットクリアランスを適正値に調整。リークダウンテスト、コンプレッションとチェックしてゆきますが、まずまずの値を示してくれました。聞けば納車時に腰上のＯＨを施しているとの事で納得。

ヘッドカバーを閉じてＣＲキャブレターでの始動を試みます。問題なく始動確認が出来た所で、今度はメインハーネスを始めとする全ての電装部品を取り外しにかかります。

取り外されたメインハーネスその他電装部品達。長い間ご苦労様でした！

購入されてから一度も満足に走れた事がないというオーナーさん、楽しみに待っていてください。予定よりも早くお渡しが出来るかもしれません！