ＥＸスタッド

 

単に８ｍｍ仕様にするとスタッド支持部分の肉が足りなくなって、状況によってはそこへクラック等の入るトラブルも見て参りました。ご覧のヘッドはアルミを肉盛りした上で整形そして８ｍｍ化した物です。

 

何でわざわざ８ｍｍにするのかと言えば、当然それが折れてしまうリスクを嫌ってという事になるのですが、しかし折れないのであれば別に６ｍｍで困る事もないえわけです。

 

Ｚ１で６ｍｍから始まったこのスタッドボルトも、ＫＺ１０００以降では８ｍｍ化とし強化されていますが、反面ＳＴＤマフラーでこの６ｍｍスタッドが折れたという例は少ないと思っています（人為的ミスを除く）。折れるのは大体と言って良い程集合マフラー、更に言うのならワンピースのショート管と言われる物。同じ集合マフラーでもエキマニ・集合部分・テールエンドと分割されている物では６ｍｍのままでもそれほど頻繁にスタッド折れはしていないと思います。

 

それには、マフラー自体の精度も大事なんですが、構造上ワンピースでは振動や熱による微妙な各部寸法変化に対し、吸収できるキャパが極端に少なくスタッドボルトにストレスを与えてしまうのだと思います。

 

しかし、このスタッドボルト折れですが、その折れ方や場所によっては修復に偉く手間取る事も少なくありません。無理にハンドドリルで慣れない作業を試みると・・・更に傷を深くしてしまったり。経験された方ならお解かりだと思います。しかし８ｍｍ化するにあたっては上記の通りヘッド単体にて作業を行う必要があり、何かのついででもない限り、それだけの為にヘッドを降ろすのも面倒です。

 

そこで、６ｍｍのままでも折れにくいスタッドボルト、更には万が一折れても摘出し易い様に、そんな願いを込めて対策部品を企画中です。が・・・凝った材質と専用削り製作となる為、一般的なスタッドボルトとしては思った以上にコスト高で、何とかもう少しリーズナブルに製作が出来ないかと苦闘中です。

 

これもＰＡＭＳお得意のお蔵入りパーツになりません様に・・・と願うなかりです（笑）。