元々はタペット調整＆ＣＲキャブレターセッティングのご依頼で入庫していたＺ１だったのですが、事前に発覚した問題によりまずはその修理を優先する事となりました。
社外鍛造ピストンで１０１５ｃｃ＋ハイコンプ、そしてＳＴ１カムという組み合わせでしたがセッティングを詰めてゆくとかなり優秀な数値を記録。
当初はセッティングのご依頼で、遠回りした形になってしまいましたが、結果的に大きなトラブルを未然に防ぐ事が出来たと思います。
オーナーさんの驚く様子が楽しみです。
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