認定USED・Z お買い上げ有難う御座いました。
新規登録手続が終わり、ナンバーと書類待ちとなりました。
オリジナル度が非常に高い車両ですが、オーナー様は
ライトカスタムな感じで乗られる様で、T'sハンドルタイプ１
をオーダー頂きました。
T'sハンドル タイプ１ 幅が狭く、グリップエンドが下がったタイプになります
横から見たノーマルハンドル
横からみたT'sハンドルタイプ１
ノーマルハンドル
T'sタイプ１ハンドル
ハンドル廻りがコンパクトになってライディングポジションも
かなりいい感じになりました。
まずは、ハンドルでけの変更にとどめ、ノーマルのフィーリングを楽しむそうです。
ナンバーが届く前にシャーシダイに乗せてエンジン、キャブ、クラッチの状態等をチェック。
アクセルの開け始めもスムース、レッドの９，０００回転まで綺麗に吹け上がり、
クラッチの滑りもなくいい状態です。
後輪PS６８，８ トルク６，３
点火、キャブ、マフラーとノーマルですが、ヘタリもなく元気です！
アイドリングも安定してます。
純正機械式メーターだと１０００～１５００の間を指してますが、パルス信号で見ると１０００回転をキープ
仕上げは、ナンバーが届いての自走チェックです。
納車準備はほぼ終わりましたので、楽しみにしてて下さい！