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お目覚め
数年間の休眠からお目覚めの為に入庫したＺ１。 もう組んでから１０年以上経過していますが、組んだ我々も思ったよりパワーが出てしまったというヤンチャなエンジンを搭載しています（笑） 念のためヘッドを中心に腰上への挿油を終えて始動を試みますが、数年のブランクが嘘の様に一発始動で静々とアイドリングを打ち始めました。...
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陸送納車
本日納車になったMK2です！ん？少し前もこのくだりで始まる納車のMK2が・・・今日は朝から雨がぱらつく日でしたが、遠方の方のMK2が無事陸送業者さんの手で出発です！大変お待たせ致しました。オーナー様には、これまでに色々苦労が御座いましたが、その苦労が報われるバイクになったと思います。とても静かに力のあるエンジンに変身して里帰り！引き渡しのサインをした後に、嬉しい気持ちの反面、寂しくも・・・では、なら...
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ステンレスやチタンのかじり付きに注意
整備入庫車両のエキゾースト固定に使用されていたナット。高温に晒された為に若干焼け色がついてはいるもののステンレス故に”表面は”錆びついてはいませんが、しっかりとかじり付いて緩めようとしても動きません。...
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スチール・ショート
いつもの話で恐縮ですが、止まっている様で亀の様なスピードでパーツ開発は進んでいるのですが、マフラーもそんな一品。理想のマフラーを！と思えば思うほどなかなか完成に漕ぎ着けません（汗）。...
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完成近し！
乗って楽しいのが空冷Ｚですが、見て眺めて美しいのもＺ。 そしてまた、製作途中の愛車の育ち具合を見てゆくのも楽しいものです。 塗りあがってきた外装はオーナーのリクエストだったカスタムカラー。それでも極力Ｚらしさを失わない様に・・・という配慮がありました。気に入って頂けた様です。とりあえず、イメージでフレームに外装を仮付けして楽しんだり（笑）。...
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オートバイ用バッテリーに要求される性能
写真はリチウムフェライトを採用するSHORAIバッテリー。 従来の電解液と鉛タイプに比較して、飛躍的に軽量小型になるという事で、当社でも人気です。実際のとこキャッチボール出来そうな位小さくて軽くてびっくりします。...
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只今、ナラシ中
先日、納車させて頂いたKZ１０００のS様よりお写真を送って頂きました。ナラシの方も着々と進んでる様で、残すところあと数百Kｍもう少しですね！ お便り有り難う御座いました。
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末期のプラグホール
はるばる沖縄から作業のご依頼でお預かりしたシリンダーヘッド。 最初は傷んだ2番のプラグホール修復というご依頼内容でした。 （元の画像を撮り忘れました・・・） いつもの様にヘリサートを施して・・・と思っていたら、最後の２山程のネジ山を除き ほぼプラグがスルっと抜き差し出来る様な状態にＰホール内径が広がっています。 これでは流石に通常のヘリサート加工が使えず、次なる対処を考えます。...
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上物トランスミッション
紹介通り非常に程度が良いという事でしたので現物を見て購入してきたJ系トランスミッションです。 普通のZ（J）系とちょっと違うなと思った人はその通り、これはシャフトドライプのZ1100スペクター用。アウトプットシャフトからの動力取り出しはスプロケットにチェーンでは無く、カップリングとドライプシャフトで行われます。...
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Mystery
組立中のMKIIエンジン。 分解前から車両ともども状態が良く、過去に手が入った形跡ないエンジン。 実際エンジンを分解してみても内壁や各部の状態もそれはもう程度が良くまさかクランクがNGになろうとは思わないほどの程度でしたが… そうクランクが駄目だったんです… 過去にも何度かありましたがこんなに状態が良いのに何故かつまづくことが多いMKIIのクランク。...
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