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MKII to the road!
Zらしさを残しつつレストレーション＆モディファイを施したMKIIのTo the road!! エンジンはスタンダードスペック＋Pミッションにてきっちりリビルトを施し、車体回りはシンプルながらも全てに手を入れさせて頂きました。 まずは慣らしからのスタートですが今日、明日でPamsとご自宅の往復で初期慣らし500km終わるかもと… The...
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Ｚ１立ち上げ
なんだか梅雨の様に安定しない天候続きですが、今日の横浜暑いです。。。 さて、そんなＰＡＭＳ横浜の本日日曜日。暑い中たくさんのお客様が遊びに来てくれて元気を頂いております。 センター出し、ネック下のガセット修復の後にプラスト＆パウダーコートにて仕上げたフレームは新車以上にクオリティ上がってるかもしれません。（Ｒサスは立ち上げの為の仮付け）...
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2台のMK2
前回ご紹介したMK2！愈々納車が近くなってまいりました。最終最後に427集合マフラーの加工！本来は、MK2用の427で取り付け可能なのですが、社外製のスイングアームにあたる為、加工を施すことに・・・できました。この後、試乗を繰り返して納車になります。そして、此方もノーマルMK2！殆ど完成しておりますが、チェーン交換を施し試乗！部品が入荷するのを待っております。2台とももう少しです、お待ちください。
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分解
一見、とても綺麗な黒Z！！オーナー様は気になる所が幾つかある為、エンジン以外の車体全体をリフレッシュ。と、いう事で先ずは、試乗！そして、オーナー様に状況報告後、分解チェック開始！！うーん、綺麗です。エンジンがフレームから外されました。後は、パタパタパタと、この通りに・・・分解すると、意外に小さくまとまりますね。次は、フレーム修正・静電粉体塗装・・・仕込み中ナウ。
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大雨
エンジンをオーバーホールしたお客様から土・日曜と秋田までツーに行って来ましたとお便りをいただきました。道中大雨に遭遇しながらも、エンジンは最高でしたと言う言葉を貰いました。有難う御座います。無事何事も無く、楽しんできた様子でした。お疲れ様！また、便りお待ちしております。
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国内最後の1個
国内調達で新品部品で全て揃えられるのが売りのZ1000Pミッションだったのですが、何セットかのギアやシャフトをオーダーしましたところ、遂に販売終了のギアが出てしまいました。 当該部品はアウトプットシャフト側の4速ギア。隣のLoギアに噛み合ってLoポジションを形成します。カワサキモータースジャパンではこれが最後の1個だそうです。問い合わせもしましたが、再販の予定は無いそうです。...
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最終型セルモーターの構造
昨日のトランスミッションと同じ、これも最終型Z1000P用のセルモーター エンジンのオーバーホール時や整備入庫している車両にも結構使用するので当社でも常時何セットかストックしています。 スペック等については以前にも記事にしています。http://blogs.yahoo.co.jp/pams_jp/62040471.html これをちょっと点検ついでに分解してみました。...
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ニュートラルポジション
Pミッション加工、組み付け作業の中で、とても重要な事がニュートラルポジション！信号で止まる度にガチャガチャと、ニュートラル探しをしている間に信号が・・・「えぇ～」なんて事が無いように。 この段階で何度も何度もチェック！！...
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スペシャルカラーとシルバーエンジン！
フレームセンターをきっちりと出した後にパウダーコートにて仕上げたＺ１フレームが立ち上がり、これぞシルバーエンジン！と言わんばかりに光り輝くエンジンを搭載。作業中にもオーナーさんがファクトリー内で一生懸命磨いてくれました。http://ameblo.jp/koinotakinobori-baka/entry-11558233763.html...
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流用ＬＥＤヘッドライト for Z１
ヘッドライトのお話しです。 ハロゲン球からＨＩＤに、そして気が付けば時代の流れはＬＥＤへと向かいつつあります。レンズはそのままにバルブ交換タイプのＬＥＤライトも出始めており、弊社でも実装テストを繰り返している所ですが、やはり絶対的な明るさ、そしてＨＩビームへの切り替え時の配光等の面ではまだＨＩＤにもメリットが大きく残されています。...
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夏の夜と第三京浜
むせかえる様な暑さ。 夜になってもそれを吸収したアスファルトが熱を放ち続ける。 そいつを振り切る様にスロットルを開けてやる。 Summer night...第三京浜。
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まもなく完成
レストア＆カスタムでお預かりしていたＫＺ１０００ いよいよ大詰めです！ ワイドアルミリムをポリッシュ仕上げ サンスターディスクローター＆２６９６キャリパーの組み合わせは 定番ながら、飽きのこない組み合わせですね。...
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Z1000R（R1等） J系初期キーシリンダー
Z1000R（R1），Z1100GP（B1），Z1000J（J1，J2）のメインキーシリンダーは、トップブリッジ中心から少し左にオフセットして貫通固定されているタイプ。J系だと1981～1982年のモデルのみだったものですから純正キーシリンダーの欠品は結構早く、10年近い前の時点でも既に販売終了だった様な記憶があります。...
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Two
早いもので世田谷区瀬田から横浜市都筑に引っ越して来てからこの夏で丸二年が経ちました。 先日ふと旧店舗前で立ち止まりましたが現在はゴルフの打ちっ放し練習場になっています。（笑） 今の環境からはもう戻れませんね・・
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Z1000R（R1)，Jの１キ―化
先日、入手可能な他車種の純正新品部品を転用しての初期J系キーシリンダー交換について書きました。http://blogs.yahoo.co.jp/pams_jp/62448715.html...
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異音
入手して間もないが、走行中にエンジンから気になる異音が出る・・・との事で相談をお受けしたＺ１です。トランポにてお持込頂きましたが、走行してみると確かに気になる異音が出ています。カムチェーンテンションその他をチェックしますが、直接それが異音に繋がると思われる原因が特定できません。...
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和なＺ
オリジナルの茶玉から外装を変えてみました。とオーナーさんから頂いた写真。 毎度の事ながら、なんと和が似合う単車なんだろうと思わずにはいられません。 やっぱりＺは美しいですね。
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腰上から
昨日の続きです。→ http://blogs.yahoo.co.jp/pams_jp/62452088.html 腰上部分、ヘッドとシリンダーを取りあえず下した所です。ヘッドの分解チェックはこれからですが、現時点でも目視で見て少々心配な点がありました。...
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目指せ青森
ふらり一人旅好きなお客様より頂戴した画像です。 しっかり荷物を積み込んで出発準備完了。旅慣れているいるので必要な荷物を最小限のスペースでまとめています。 これは岩手県の様です。背後の山々とグリーンがキレイです。お気をつけて！！！
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